پایان نامه ارایه مدل ارزیابی ایمنی در شبکه بزرگراه های بین شهری با استفاده از روش ضریب تعدیل تصادفات (AMF)

فهرست و منابع پایان نامه ارایه مدل ارزیابی ایمنی در شبکه بزرگراه های بین شهری با استفاده از روش ضریب تعدیل تصادفات (AMF)

فهرست:

عنوان مطالب                                                                                             شماره صفحه

چکیده                                                                                     1

مقدمه                                                                                     2

فصل اول -ادبیات تحقیق

١-١- مقدمه                                                                                 3

٢-١- تعریف مسئله                                                                        5

٣-١- ضرورت و اهمیت تحقیق                                                          7

١-٣-١- شبکه راههای کشور                                                                            8

١-٣-٢- موارد فنی و ایمنی وسایل نقلیه                                                              9

١-٣-٣- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران                                          10

١-٣-٤- فرهنگ و آموزش                                                                             11

١-٤-  اهداف تحقیق                                                                      18

١-٥-  حوزه مطالعاتی                                                                   20

١-٦-  محدودیت ها و موانع تحقیق                                                     21

-٧-  فرضیات                                                                             22

١-٨-  ساختار پایان نامه                                                                 22

فصل دوم -مرور تحقیقات پیشین

٢-١-  مقدمه                                                                               25

٢-٢-  مروری بر تحقیقات و مطالعات گذشته                                          26

٢-٢-١- تصادفات و حجم ترافیک                                                       28

٢-٢-٢- تصادفات و متغیر های دیگر علاوه بر حجم ترافیک                         30

٢-٢-٢-١- عرض مسیر و عرض شانه                                          32

٢-٢-٢-٢- روشنایی                                                              39

٢-٢-٢-٣- روسازی مسیر                                                        40

٢-٢-٢-٤- قوس ها و مسافت دید                                                 43

٢-٢-٣- فرم مدلها                                                                     46

٢-٢-٤- مطالعات دیگر تصادفات                                                    51

٢-٣- نتیجه گیری                                                                         54

فصل سوم - روش تحقیق

٣-١- مقدمه                                                                                58

٣-٢- متدولوژی تحقیق                                                            58

٣-٢-١- دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده    60

٣-٣- مبانی نظری                                                                         6

-٣-١- روش های تجزیه و تحلیل تصادفات                                             62

٣-٣-٢- مبانی نظری مدل های آماری                                                 64

٣-٣-٢-١- مدل رگرسیون خطی چند متغیره                                        65

٣-٣-٢-٢- مدل رگرسیون لگاریتم خطی                                           66

٣-٣-٢-٢-١- مدل پواسون                                                     66

٣-٣-٢-٢-٢- مدل دو جمله ای منفی                                           67

٣-٣-٢-٣- آزمون های آماری                         71

٣-٣-٢-٣- خصوصیات و ویژگی های مدل                                 73

٣-٣-٣-  روشهای فرا ابتکاری                                                         79

٣-٣-٣-١- شبکه های عصبی                                                       79

٣-٣-٣-١-١- اساس بیولوژیکی شبکه های عصبی                            80

٣-٣-٣-١-٢- مدل ریاضی یک سلول عصبی                                  81

٣-٣-٣-١-٣- مراحل ساخت یک مدل با شبکه عصبی مصنوعی              82

٣-٣-٣-١-٤- الگوریتم یادگیری پس از انتشار خطا                           83

٣-٣-٣-١-٥- نقاط قوت شبکه های عصبی                                     86

فصل چهارم - تدوین مدل

٤-١-  مقدمه                                                                        89

٤-٢-  فرآیند ساخت مدل                                                          89

٤-٢-١- تعاریف ،اختصارات و نشانه های ریاضی                                    93

٤-٢-١-١-  تعاریف ریاضی                                                        94

 ح

-٢-٢- برنامه کامپیوتری تحلیل اطلاعات                              98

٤-٢-٢-١- نرم افزار SPSS                                                  99

٤-٢-٢-٢- نرم افزار Minitab                                                      101

٤-٢-٢-٣- نرم افزار MATLAB                                                    103

٤-٢-٣- فلوچارت فرایند ساخت مدل ریاضی و شبکه عصبی                         107

٤-٢-٤- اطلاعات ورودی                                                             111

٤-٢-٥- اطلاعات خروجی                                                            112

٤-٢-٦- محدودیت ها                                                                  112

٤-٢-٦-١- مشکلات در جمع آوری اطلاعات                                      112

٤-٢-٧- نحوه برازش و دقت مدل های آماری                                         116

٤-٣-  نتیجه گیری                                                                         116

فصل پنجم - پیاده سازی مدل

٥-١-  مقدمه                                                                        118

٥-٢-  پیاده سازی مدل                                                            118

٥-٢-١- محدوده مطالعاتی                                                            118

٥-٢-١-١- موقعیت جغرافیایی استان خوزستان                                  118

٥-٢-١-٢- محورهای مورد مطالعه                                              119

٥-٢-١-٣- موضوعات مورد نظر                                                122

٥-٢-٢- تست نرمال بودن داده ها                                                     123

 ط

-٢-٣- بررسی ضریب همبستگی و اعتبار سنجی متغیر ها                            124

٥-٢-٤- مدل آماری                                128

٥-٢-٤-١- انتخاب فرم تابع                                                                       128

٥-٢-٤-٢- شاخص برازش (R2 )                                                     128

٥-٢-٤-٣- آزمون مدل                                                              129

٥-٢-٤-٤- ارایه مدل پیش بینی                                                     132

٥-٢-٤-٥- اعتبار سنجی نتایج                                                       139

٥-٢-٤-٦- آنالیز حساسیت                                                                         142

٥-٢-٥- توسعه مدل شبکه عصبی                                                    144

٥-٢-٥-١- ساختار شبکه عصبی در نرم افزار MATLAB                        144

٥-٢-٥-٢- لایه ورودی                                                           144

٥-٢-٥-٣- لایه خروجی                                                          144

٥-٢-٥-٤- نگاشت زوجهای آموزشی به حدود مناسب                                 146

٥-٢-٥-٥- لایه پنهان                                                             147

٥-٢-٥-٦- توابع انتقالی                                                                         148

٥-٢-٥-٧- تابع آموزشی                                                          149

٥-٢-٥-٨- تابع خطا                                                              150

٥-٢-٥-٩- ساخت شبکه عصبی                                                              151

٥-٢-٥-١٠- بررسی تطابق خروجی مدل و مشاهدات و انتخاب شبکه عصبی بهینه         154

٥-٢-٥-١١- اعتبارسنجی نتایج                                                                             ١٥٨

 ی

٥-٣-  نتیجه گیری و مقایسه مدل آماری و شبکه عصبی                      162

فصل ششم - نتیجه گیری و پیشنهادات

٦-١- جمع بندی مطالب                                                                  164

٦-٢- دستاوردهای مطالعه                                                               165

٦-٣- نوآوری های پژوهش                                                               167

٦-٤- پیشنهادات برای تحقیقات آتی                                                     168

منابع و مراجع                                                                             170

پیوست ها                                                                           178              

چکیده انگلیسی                                                                             202

منبع:

[١] آیتی اسماعیل ، تصادفات جاده ای ایران ، دانشگاه فردوسی مشهد آبان ١٣٨١.

[٢]  تحلیل تصادفات برون شهری ، سازمان حمل و نقل و پایانه کشور ،دفتر آمار و برنامه ریزی

 .1376

[٣]  شهروی امرالله ،نقش راه و وسیله نقلیه در ایمنی ترافیک سومین کنفرانس ترافیک تهران اسفند ١٣٧٦.

[٤]  پیندیک رابرت  روبنفبلد رانیل ، الگوهای اقتصاد سنجی و پیش بینی اقتصادی ترجمه محمد امین کیانیان سازمان مطالعه و تدوین کتب علوم انسانی دانشگاه ها زمستان ١٣٧٠.

[٥]  احمدی نژاد م . ، ١٣٨٤ جزوه ایمنی ترافیک دانشگاه علم و صنعت ایران ، دانشکده عمران .

[٦]  مقاله تابلوهای مورد نیاز معابر و مقاله اطلاح هندسی و مقاله کاربرد  GIS در ایمنی راه

.تازه های ترافیک پاییز ١٣٨٢ سازمان حمل ونقل و ترافیک تهران نوشته مهدی کبیری .

[٧]  طرح مطالعه جامع حمل و نقل کشور ١٣٧٩ سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور.

[٨] مجموعه مقالات نخستین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای تهران ١٣٨٤.

[٩] عسگری صادق ، بررسی اثرات طرح هندسی بر تصادفات جاده ای استان ایلام پایان نامه کارشناسی ارشد تهران ١٣٧٥.

[١٠] مهندسین مشاور بهمین تردد پارس ١٣٨٤ گزارش مطالعات رفع نقاط حادثه خیز استان قم .

[١١] مقاله اثر رویه بر سرعت و سطح سرویس و ظرفیت تازههای ترافیک پاییز ١٣٨٢ سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نویسنده صفی الله عبدی 

 [١٢] عبدالمنافی ، سید ابراهیم ، احمدی نژاد محمود، افندی زاده ،شهریار ، ١٣٨٦ ، طراحی مدل پیش بینی تعداد تصادفات در تقاطعات درونشهری بر اساس مدلهای آماری و شبکه عصبی ، دانشگاه علم و صنعت ایران .

[١٣] طرح مطالعه جامع حمل و نقل کشور ١٣٧٩ سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور.

[١٤] روینی ب ، ١٣٨٢" بررسی علل تصادفات در محدوده ورودی شهرها". رساله کارشناسی ارشد دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران .

[١٥] مطالعات حمل و نقل بخش مطالعات وسایل کنترل ترافیکی و تصادفات ترافیکی تالیف دکتر حمید بهبهانی سال ١٣٨٤.

[١٦] محمودآبادی ، عباس ، صفی صمغ آبادی ، اعظم ، "برآورد روزانه تصادفات جاده ای با استفاده از شبکه های عصبی با تکیه بر وضعیت تردد" ، دومین کنفرانس سیستمهای فازی و هوشمند ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر ، ١٣٨٧، ٧ تا ٩ آبان ٨٧.

[١٧]  مونتگومری ، داگلاس و پک " مقدمه ای بر تحلیل رگرسیون خطی "  مترجم سید ابراهیم رضوی پالیزی ، انتشارات دانشگاه شهید باهنر کرمان ، ١٣٨٢.

[١٨]  نوری امیر .م ، قربانی .م ، " راهنمای ایمنی راه معاونت آموزش تحقیقات و فناوری وزارت راه و ترابری " ،١٣٨٦. 

[١٩]  اسماعیل آیتی ، بهنود .ح ، "بررسی کاربرد ضریب تعدیل تصادفات (AMF) در تعیین تاثیر مشخصات هندسی مسیر بر میزان تصادفات جاده ای " ،١٣٨٦.

[٢٠] فریبرز واحدی ،فرشاد فتحیان ،فیلیپ جردن ،"دستورالعمل شناسایی و اصلاح مقاطع تصادفف خیز"،نخستین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای ،دانشگاه تهران ،١٣٨٤.

[٢١] سالنامه آماری حمل و نقل جاده ای و دفتر فن آوری و اطلاعات ، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، ١٣٨٧.

[٢٢] وزارت کشور، دفتر تقسیمات کشوری ، ١٣٨٥.

[٢٣]  سازمان هواشناسی کشور، اداره کل هواشناسی استان خوزستان .

 [٢٤]  پلیس راه کشور واحد فاوا " آمار تصادفات جاده ای کشور به تفکیک هر تصادف " ١٣٨٨ .

منابع و مراجع لاتین :

[25]   Poch   M.   AND   Mannering   F.   “Negative   Binomial   Analysis   of

Intersection-Accident  Frequencies”  ,  Journal  of  transportation  Engineering

,122(2),1996,P105-113.

[26] The world Health Organization 2006 world report on road traffic injury

prevention.

[27] Wilis , C.O, turner and Colson ,”Evaluation Accident Reporting Histories “

transportation research records 910 ,1995.

[28] Hamerslag R.Roos JP & Kwakemoak .M “Analysis Of Accident in Trafiic

Situations By Means Of Multi Proportional Weighted Poisson Model” TRB-

Transportation Research Record 847,1982,PP29-36.

[29] Miaou Sp and Lum H , “Modeling Vehicle – Accidents and Enviromental

Factors on rural accident frequencies “ Accident Analysis and Prevention , 27(3) ,

1993 , PP 371-389.

[30] K.M. Bauer and D. Harwood, statistical Models of At-Grade Intersection

Accidents,          Report      No.           FHWA-RD-96-125,  Federal      Highway

Administration,McLean, Vs., 1996.

[31] Fitzapatrick , K . Elefteruadou, L , Harward , D.W. , Collins , J.M, 2000 ,

Speed Predication For Two –Lane Rural Highway , Report FHWA-RD-99-

171,P.217,Federal Highway Administrarion,U.S.Department Of Transportation.

[32] Kanafani A.”Transportation Demand Analysis”,Mcgraw Hill,Newyork,1983 

[33] Wong, Y.D ,Nicholson ,A.D,”Driver Behavior At Horizontal curves ,Risk

Compensations and the margin of safety . “  Accident Analysis and  Prevention 24

PP 425-436 ,1992.

[34] Navin F. and Appeach Ch. “Estimating Vehicle Accidents on  British”,Vol

19,1995,PP 45-62.

[35] Al-Deek H.M , Ishak S.S and Khan A.A ,”Impact of freeway Geometric and

incident  characteristics  on  indicent  Detection”,  Journal  of  transportation

Engineering ,122(6) ,1996, PP 440-446.

[36] Parker . MR and Zegeer C.V (1988-1989) – Traffic Conflict Techniques for

safety and Operations -Engineering Quide- Observes Manual FHWA-IP-88-026

Federal Highway Washengton DC. FHWA-IP-88-027.

[37] Miaou Sp, “The Relationship Between Track Accident And Geometric Design

of Rural Section Poisson Versus Negative Binomial Regression” ,Accident

Analysis and prevention 26, 471-481 ,1994.

[38] Choueiri,E.M,Hayward J.C ,” Possible design procedure to promote design

consistency in highway geometric design on two-lane rural roads”,Transportation

Research Record 1195,1990,PP 111-122

[39] Choueiri,R.Lamm,B.Psarianos,” A practical Safety Approach to highway

geometric design international”,Transportation Research Record 1215,PP 87-99

[40] D. Blower, K.L. Campbell, and P.E. Green, “Accident Rates for Heavy Truck-

Tractors in Michigan,” Accident Analysis arrd Prevention 25(3): 307-321, 1993.

[41] R. Elvik, “Meta-Analysis of Evaluations of Public Lighting as Accident

Countermeasures,” Transportation Research Record 1485: 112-123, 1995.

 [42]  Traffic Plannig and Engineering F.D.Hobbs.

[43]  Jones B,Janssen L. , And Mannering F. , “Analysis of the Frequency And

Duration Of Freeway Accidents in Seattle “ , Accident Analysis And Prevention

23(4), 1991 , PP 239-225.

[44] Dominique Lord , Bhagwant N. Persaud , “Estimating the safety performance

of urban road transportation networks”, Center for Transportation Safety Texas

Transportation Institute , 2006.

[45] Mohamedshah, Y.M and Paniati JF, Hobeika AG, “Track Accident model for

interstate   sand   two   lane   rural   road”   Transportation   Research   Board

Washington,D.C, 1992.

[46] Garber NJ And Joshuo S. “Traffic and Geometric Characteristics Affecting

the Involvement of Large Tracks in Accidents”,Virginia Transportation Research

Council,Vol 2, 1989.

[47] Lee, J Mannering ,F , “Analysis Of Roadside Accident Frequency and

Severity and Roadside safety Management “ Washington State Department of

Transportation , Technical Monitor , December 1999.

[48] Kim, S,H ; Chung , S,B ; Song, K ,H ;Chon, K ,S ; “Development of an

Accident prediction Model Using GLIM ( Generalized Log-Linear Model) and EB

method “  :A case of Seoul  ; Journal of the  Eastern Asia Society for

Transportation Studies ,Vol .6, PP.3669 – 3682,2006.

[49] Shankar V.,Mannering F,and Barfield W. “Effect and roadway Geometrics

and Envirnmental On Rural Accident Frequencies “ , Accident Analysis and

Prevention  27(3),1995,PP 371-389.

[50] Jones B,Janssen L. , And Mannering F. , “Analysis of the Frequency And

Duration Of Freeway Accidents in Seattle “ , Accident Analysis And Prevention

23(4), 1991 , PP 239-225.

[51]  Joshuo  S.c  And  Garber  NJ.,”Estimating  Track  Accident  Rate  And

Involvement Using Linear and Poisson Regression Model” , Transportation

Planning and Technology, 15(1) ,1990, PP 41- 58.

[52] Miaou, Sp and Lum H , “Modeling Vehicle – Accidents and Enviromental

Factors on rural accident frequencies “ Accident Analysis and Prevention , 27(3) ,

1993 , PP 371-389.

[53] Li-Yen , Chang , “Analysis of highway accident frequencies :Negative

binomial regression versus artificial neural network” , Safety Science , 43(8),541-

557 ,2008.

[54] Abdel-Aty , M. ,Pande , A. ,”Identification Crash Propensity Using Traffic

speed Condition” , Journal of Safety Research 36(1) , 97 – 108 , 2007

[55] Jacobs .JD ,”A Study of Accident Rates on Rates on rural roads in developing

Countries” TRRL,1996.

[56] Dominique Lord,John N.,B.N.Persaud, “Methodology to predict the safety

performance of rural multilane highway”,Texas Transportation institute,NCHRP

126,2008.

[57] David  L.Harkey,R.S,J.Beak,”Accident  modification   factors   for  traffic

engineering and ITS improvements”,The University of north carilona,NCHRP

Report 617,Washington DC,2009.

statistics science , 2009.

[59]  David Moore,George Mccabe “ Minitab Manual for Introduction to the

practice of statistics” University of torento ,2009.

[60]  B.Hahn, Elsevier,”Essential Matlab  for  Scientists  and Engineers”  ,2nd

,Washington ,2007.

[61]  Borse, G.J , “Numerical Methods with Matlab: A Resource for Scientists

andEngineers”. International Thomson Publishing,2000.

[62] Reference Manual Release for Stata vol3,college statron, texas,STATA

Corporation,1995.

[63] Catalao , J.P.S , S.J.P.S. Marian,V.M.F Mendesb and L.A.F.M . Ferreira ,

2008. “Short-term Electricity Pricess Forcasting in Competitive Market , A Neural

Network Approach Electrical Power Syst” 77. 1297-1304.